瀝青路面木質(zhì)纖維素(絮狀 顆粒狀)

義寶木質(zhì)素纖維是生產(chǎn)熱拌瀝青馬蹄脂碎石混合料 (SMA是瀝青馬蹄脂碎石混合料，是一種由瀝青、纖維素纖維、礦粉及少量細集料組成的)的重要原料之一。添加了木質(zhì)素纖維的多孔瀝青混合料具有抗滑性好、減少雨天水漂、提高車輛行駛安全性、降低交通噪聲等優(yōu)越性.路面在下雨時,因排水速率減緩而產(chǎn)生水膜,降低摩擦,且輪胎易揚起水霧,影響后方行車視線,為了解決這些問題,以多孔隙瀝青混凝土取代傳統(tǒng)瀝青混凝土，較適合使用在高速公路上,可以改善以上諸多情況的發(fā)生。
木質(zhì)素纖維是天然木質(zhì)素經(jīng)過化學處理,所含的木質(zhì)素和大部分纖維被分解后，留下來的惰性有機纖維所形成一種纖維結構鏈。由于木材在化學處理時的溫度高達260攝氏度以上，因此處理后的纖維素在通常環(huán)境條件下化學性質(zhì)非常穩(wěn)定，不會被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，因而被廣泛應用SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混和料）和OGFC結構等高速公路路面上。

其主要性能作用及添加比例:
1. 加筋作用：纖維在混合料中能以一種三維的分散相存在，可以起到加筋作用,從而使產(chǎn)品更加牢固.
2. 分散作用：用量頗大的瀝青礦粉容易形成膠團，難以均勻分散在集料之間，導致鋪筑在路面上形成“油斑“，纖維素纖維可以使膠團分散,使”油斑”消失.
3. 吸附及吸收瀝青的作用：穩(wěn)定劑的作用在于充分吸附（表面）及吸收（內(nèi)部）瀝青，使瀝青油膜變厚，提高混合料的耐久性。
4. 穩(wěn)定作用：使瀝青膜處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，尤其是在夏天高溫季節(jié)，瀝青受熱膨脹時，纖維內(nèi)部空隙還將成為一種緩沖的余地，不致成為自由瀝青而泛油，冬季遇冷收縮，纖維柔韌性使其不易開裂。
5. 增粘作用：可提高粘結力，增加瀝青與礦料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力,從而保證道路的質(zhì)量.
6. 降低噪聲作用：纖維能夠吸收和阻礙噪聲的傳播，從而降低道路行車所帶來的噪聲污染。
7. 通常用量為混合料質(zhì)量的0.3%，具體執(zhí)行設計用量。包裝：10kg/袋、15kg/袋、20kg/袋（根據(jù)客戶要求可定制）施工工藝：間隙式拌合機可采用人工投料，投料時可將纖維整袋在熱集料投料時一同投入；連續(xù)式拌合機可使用纖維喂料機投料。顆粒木質(zhì)素纖維一般為人工小包投送。