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瀝青高粘劑
重點圍繞水泥基及瀝青基兩個領域功能性纖維及特種添加劑材料的持續(xù)應用開發(fā)
常州義寶新材料科技有限公司地處經(jīng)濟發(fā)達的長江金三角,座落在聞名的工業(yè)明星城市——江蘇常州,常州是長江三角洲地區(qū)的中心城市之一,與蘇州、無錫構成蘇錫常都市圈,交通便利,滬寧高速、沿江高速、錫宜高速、江宜高速貫穿左右,本企業(yè)從研發(fā)生產(chǎn)高粘度瀝青添加劑、高模量瀝青添加劑、 抗車轍劑 、抗剝落劑、溫拌劑等產(chǎn)品進出口貿(mào)易,到工程纖維、瀝青混凝土改性系列材料生產(chǎn)研發(fā),集材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工為一體的技術型生產(chǎn)企業(yè)。

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產(chǎn)品詳情

一、OGFC 排水瀝青混合料的拌制
  OGFC 排水瀝青混合料的原材料規(guī)定參照 JTG F40 中執(zhí)行,其中需特別指出:
  宜采用 70#石油瀝青和玄武巖集料。
  
混合料拌和一般采用間歇式拌和機,控制冷料倉的上料速度與目標配合比冷料比例基本一致,產(chǎn)量和正常生產(chǎn)時基本相當。流程見下圖:

  加入后的干拌時間不宜少于 15s,保證的充分熔融。噴入瀝青后的濕拌時間,應根據(jù)拌和情況適當調(diào)整,通常不少于 45s,保證熔融后的能與瀝青充分混融。
  

二、技術分析

1、高粘瀝青改性劑性能檢測結果

檢測項目

實測

指標

外觀

淺黃色

——

粒徑(mm)

4

不大于5

密度(g/cm3)

0.9

0.7-1.0

吸水率(%)

0.3

小于1%

2、高粘改性瀝青性能指標(高粘劑摻量為瀝青質(zhì)量12%)

檢測項目

高粘瀝青添加劑

國家標準

軟化點(℃)

93.5

>80

針入度(25℃,0.1mm)

42

>40

延度 (15℃,cm)

>100

>50

135℃粘度(Pa·s)

2.213

<3.0

粘韌性(N·m)

31.4

>20

韌性(N·m)

21.2

>15

薄膜加熱質(zhì)量變化率(%)

0.28

≤0.6

薄膜加熱針入度殘留率(%)

85

≥65

60℃粘度(Pa·s)

398210

>20000

備注:基質(zhì)瀝青為70#道路石油瀝青。

從表中數(shù)據(jù)可以看出,高粘改性瀝青添加劑軟化點高,60℃粘度高,針入度小,說明其耐熱性得到提高、感溫性得到改善,溫度敏感性降低,瀝青與集料的粘結力和握裹力得到提高。

3、高粘改性瀝青混合料性能試驗結果(高粘劑摻量為瀝青混合料質(zhì)量0.6%)

混合料類型

浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度比(%)

凍融劈裂殘留強度比(%)

低溫(-10℃)彎曲破壞應變(me)

動穩(wěn)定度

(次/mm)

OGFC-13

92.6

95.8

3686

8429

從表中數(shù)據(jù)可以看出,高粘改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)性能都得到明顯提高。


三、高粘度瀝青添加劑技術特色

分散性好:10min可完全分散于基質(zhì)瀝青中,無任何刺激性氣味。

2 高溫粘度低:60℃粘度在200000Pa·s以上,但是135℃在2.0Pa·s以下,便于施工。

3 與瀝青的適應性強:與各種基質(zhì)瀝青具有優(yōu)異的配伍性能,大幅度提高瀝青與集料的粘附性能,同時使瀝青混合料的高溫性能、水穩(wěn)定性能、低溫抗裂與疲勞性能得到極大的改善,采用本產(chǎn)品制備出的OGFC瀝青混合料抗車轍性能在6000次/mm以上,疲勞性能是SBS改性瀝青的3倍以上。

4 不影響配合比設計:僅需對油石比進行微調(diào),在任何摻量下均不用改變混合料的級配。

5 施工方便:直接加入拌和鍋中與集料一起干拌使用制備出高粘度瀝青混合料,也可加入瀝青中國制備出高粘度改性瀝青,高粘劑摻量為瀝青質(zhì)量8%-12%或瀝青混合料質(zhì)量0.4%-0.6%。

 

四、瀝青混合料攤鋪碾壓
  1、攤鋪
  攤鋪速度基本與拌和、運輸速度相符,攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度一般 3m/min,改性瀝青混合料的攤鋪速度宜適當放慢。當供料不足時,宜采用運料車集中等候,集中攤鋪的方式,盡量減少攤鋪機的停頓次數(shù)。攤鋪前半小時用液化氣加熱攤鋪機熨平板至 100℃以上,以免黏附混合料。
  攤鋪過程中應開動熨平板的振動或錘擊等夯實裝置。熨平板下墊按松鋪厚度墊木板,保證瀝青層厚度。如條件允許宜采用非接觸式平衡梁自動找平方式攤鋪。
  2、OGFC-13 排水瀝青混合料的碾壓工藝多孔隙排水降噪瀝青混合料的壓實是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),對路面的耐久性與使用性能有很大的影響,碾壓時應遵循“高溫、緊跟、勻速、慢壓、靜碾”的原則進行。一般采用 11 噸鋼輪壓路機、26 噸膠輪壓路機和 7 噸雙鋼輪壓路機進行初壓、復壓和終壓。
  初壓:11 噸鋼輪壓路機進行初壓,初壓溫度>150℃,靜壓 1  遍。
  復壓:復壓要緊跟初壓,溫度 70~150℃。先用鋼輪壓路機靜壓 2 遍,溫度在80~150℃時,再用膠輪壓路機,碾壓 1 遍,溫度在 70~90℃。終壓:溫度 50~65℃,直到收光輪跡印。
  OGFC-13 瀝青混合料碾壓過程中壓路機應盡量少噴水。為防止粘輪,安排專人負責用拖把擦拭鋼輪,以減少初壓噴水量,確保壓實效果。
  碾壓時將驅(qū)動輪朝向攤鋪機,以減少碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包,混合料未壓實前,嚴禁壓路機停留或轉彎急調(diào)頭等,壓路機啟動、停止必須減速緩行。
  碾壓應按規(guī)定的遍數(shù)進行碾壓,嚴禁過度碾壓。碾壓過程中注意壓實度的變化,適時通過控制碾壓遍數(shù)的辦法控制壓實度。
  碾壓時碰到路面中邊角壓不到的地方備有小型夯實機具,及時快速夯實。


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