一、OGFC 排水瀝青混合料的拌制
OGFC 排水瀝青混合料的原材料規(guī)定參照 JTG F40 中執(zhí)行，其中需特別指出：
宜采用 70#石油瀝青和玄武巖集料。
混合料拌和一般采用間歇式拌和機(jī)，控制冷料倉(cāng)的上料速度與目標(biāo)配合比冷料比例基本一致，產(chǎn)量和正常生產(chǎn)時(shí)基本相當(dāng)。流程見(jiàn)下圖：
加入后的干拌時(shí)間不宜少于 15s，保證的充分熔融。噴入瀝青后的濕拌時(shí)間，應(yīng)根據(jù)拌和情況適當(dāng)調(diào)整，通常不少于 45s，保證熔融后的能與瀝青充分混融。
二、技術(shù)分析
1、高粘瀝青改性劑性能檢測(cè)結(jié)果
檢測(cè)項(xiàng)目 | 實(shí)測(cè) | 指標(biāo) |
外觀 | 淺黃色 | —— |
粒徑（mm） | 4 | 不大于5 |
密度（g/cm3） | 0.9 | 0.7-1.0 |
吸水率（%） | 0.3 | 小于1% |
2、高粘改性瀝青性能指標(biāo)（高粘劑摻量為瀝青質(zhì)量12%）
檢測(cè)項(xiàng)目 | 高粘瀝青添加劑 | 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) |
軟化點(diǎn)（℃） | 93.5 | ＞80 |
針入度（25℃，0.1mm） | 42 | ＞40 |
延度 （15℃，cm） | ＞100 | ＞50 |
135℃粘度(Pa·s) | 2.213 | ＜3.0 |
粘韌性(N·m) | 31.4 | ＞20 |
韌性(N·m) | 21.2 | ＞15 |
薄膜加熱質(zhì)量變化率（%） | 0.28 | ≤0.6 |
薄膜加熱針入度殘留率（%） | 85 | ≥65 |
60℃粘度（Pa·s） | 398210 | ＞20000 |
備注：基質(zhì)瀝青為70#道路石油瀝青。
從表中數(shù)據(jù)可以看出，高粘改性瀝青添加劑軟化點(diǎn)高，60℃粘度高，針入度小，說(shuō)明其耐熱性得到提高、感溫性得到改善，溫度敏感性降低，瀝青與集料的粘結(jié)力和握裹力得到提高。
3、高粘改性瀝青混合料性能試驗(yàn)結(jié)果（高粘劑摻量為瀝青混合料質(zhì)量0.6%）
混合料類型 | 浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度比（%） | 凍融劈裂殘留強(qiáng)度比（%） | 低溫（-10℃）彎曲破壞應(yīng)變(me) | 動(dòng)穩(wěn)定度 （次/mm） |
OGFC-13 | 92.6 | 95.8 | 3686 | 8429 |
從表中數(shù)據(jù)可以看出，高粘改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)性能都得到明顯提高。
三、高粘度瀝青添加劑技術(shù)特色
l 分散性好：10min可完全分散于基質(zhì)瀝青中，無(wú)任何刺激性氣味。
2 高溫粘度低：60℃粘度在200000Pa·s以上，但是135℃在2.0Pa·s以下，便于施工。
3 與瀝青的適應(yīng)性強(qiáng)：與各種基質(zhì)瀝青具有優(yōu)異的配伍性能，大幅度提高瀝青與集料的粘附性能，同時(shí)使瀝青混合料的高溫性能、水穩(wěn)定性能、低溫抗裂與疲勞性能得到極大的改善，采用本產(chǎn)品制備出的OGFC瀝青混合料抗車轍性能在6000次/mm以上，疲勞性能是SBS改性瀝青的3倍以上。
4 不影響配合比設(shè)計(jì)：僅需對(duì)油石比進(jìn)行微調(diào)，在任何摻量下均不用改變混合料的級(jí)配。
5 施工方便：直接加入拌和鍋中與集料一起干拌使用制備出高粘度瀝青混合料，也可加入瀝青中國(guó)制備出高粘度改性瀝青，高粘劑摻量為瀝青質(zhì)量8%-12%或?yàn)r青混合料質(zhì)量0.4%-0.6%。
四、瀝青混合料攤鋪碾壓
1、攤鋪
攤鋪速度基本與拌和、運(yùn)輸速度相符，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度一般 3m/min，改性瀝青混合料的攤鋪速度宜適當(dāng)放慢。當(dāng)供料不足時(shí)，宜采用運(yùn)料車集中等候，集中攤鋪的方式，盡量減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)。攤鋪前半小時(shí)用液化氣加熱攤鋪機(jī)熨平板至 100℃以上，以免黏附混合料。
攤鋪過(guò)程中應(yīng)開(kāi)動(dòng)熨平板的振動(dòng)或錘擊等夯實(shí)裝置。熨平板下墊按松鋪厚度墊木板，保證瀝青層厚度。如條件允許宜采用非接觸式平衡梁自動(dòng)找平方式攤鋪。
2、OGFC-13 排水瀝青混合料的碾壓工藝多孔隙排水降噪瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，對(duì)路面的耐久性與使用性能有很大的影響，碾壓時(shí)應(yīng)遵循“高溫、緊跟、勻速、慢壓、靜碾”的原則進(jìn)行。一般采用 11 噸鋼輪壓路機(jī)、26 噸膠輪壓路機(jī)和 7 噸雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓。
初壓：11 噸鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，初壓溫度>150℃，靜壓 1 遍。
復(fù)壓：復(fù)壓要緊跟初壓，溫度 70~150℃。先用鋼輪壓路機(jī)靜壓 2 遍，溫度在80~150℃時(shí)，再用膠輪壓路機(jī)，碾壓 1 遍，溫度在 70~90℃。終壓：溫度 50~65℃，直到收光輪跡印。
OGFC-13 瀝青混合料碾壓過(guò)程中壓路機(jī)應(yīng)盡量少噴水。為防止粘輪，安排專人負(fù)責(zé)用拖把擦拭鋼輪，以減少初壓噴水量，確保壓實(shí)效果。
碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，以減少碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，混合料未壓實(shí)前，嚴(yán)禁壓路機(jī)停留或轉(zhuǎn)彎急調(diào)頭等，壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩行。
碾壓應(yīng)按規(guī)定的遍數(shù)進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁過(guò)度碾壓。碾壓過(guò)程中注意壓實(shí)度的變化，適時(shí)通過(guò)控制碾壓遍數(shù)的辦法控制壓實(shí)度。
碾壓時(shí)碰到路面中邊角壓不到的地方備有小型夯實(shí)機(jī)具，及時(shí)快速夯實(shí)。
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